BLOG

Diagnostika závad vozidel – OBD diagnostika

Proč vůbec číst chybové kódy?

Kdokoli někdy zažil rozsvícenou kontrolku „check engine“, ví, jak stresující to může být. Ale klid – OBD-II diagnostika dává řídicí jednotce vašeho auta možnost vám přesně říct, co není v pořádku. Jak vážné to je? Dokáže najít závadu dřív, než se stane opravdová chyba – od emisí, přes startování, až po převodovku.

Jak to vlastně funguje?

Diagnostika OBD-II pracuje se čtyřmi typy chybových kódů:

• P-kódy – motor, převodovka, emise
• U-kódy – komunikace a řídicí síť (BUS)
• B-kódy – karoserie a komfortní jednotka
• C-kódy – podvozek a brzdy

Každý kód má formát písmeno + číslo (např. P0171 nebo U0100) a vysokou informační hodnotu. Skener je přečte, ty už to jen přeložíš.

Nejčastější závady, které potkáváme

1. Problémy s motorovou směsí a emisemi

• P0171 / P0174 – motor je příliš chudý (příliš vzduchu, málo paliva).
  • Možná závada: vadný snímač MAF/MAF nebo Lambda, únik vzduchu (sací trakt).
  • Řešení: vyčistit MAF, zkontrolovat sání, případně vyměnit snímač.

2. Nekonzistentní zážeh (multiple misfire)

• P0300–P0304 – zážehy ve válcích (náhodné nebo specifické).
  • P0302 – problém ve válci č. 2: může být vadná zapalovací svíčka, cívka, kabeláž nebo špatný vstřikovač.
  • Řešení: testování zapalování, výměna komponent, případně kontrola komprese nebo palivového systému.

3. Nízké napětí palivového čerpadla

• P0231 – slabé napětí v obvodu čerpadla.
  • Příznaky: motor nenastartuje, zhasíná, trhá.
  • Možné příčiny: poškozená kabeláž, korodované konektory, vadné relé nebo pojistka.
  • Řešení: očistit kontakty, vyměnit pojistku/relé, ověřit uzemnění.

4. Poruchy převodovky (automatická)

• P0700 – obecná chyba v systému převodovky (TCM-ECM komunikace).
  • Možné příčiny: porucha solenoidů, ventilů, nízká hladina kapaliny, závada TCM.
  • Řešení: detailní diagnostika, kontrola hydrauliky a elektroinstalace, případná výměna nebo repas TCM.

5. Elektronika a signál (BUS systémy)

• U0100 – ztráta komunikace s ECU (řídicí jednotkou motoru).
  • Možné příčiny: přerušení BUS sítě, špatné uzemnění, závada kabeláže.
  • Řešení: diagnostika kabeláže, připojení, výměna konektorů.

6. Špatná činnost spojky (manuální převodovka)

• P0833 – chyba v obvodu spínače spojkového pedálu „B“.
  • Příznaky: motor startuje bez sešlápnutí pedálu, nebo vůbec.
  • Možnosti: vadný spínač, poškozený konektor/kabeláž, selhání řídicí jednotky (PCM).
  • Řešení: test spínače multimetrem, vyčištění spojení, případná výměna spínače nebo PCM.

Rady k diagnostice a opravám

1. Začněte skenerem OBD-II – přečti všechny kódy, přečti „freeze frame“ a „live data“.
2. Vždy odstraňte nejjednodušší příčinu (konektor, snímač, pojistka).
3. Resetujte kód a otestujte… Pokud se vrátí, hlouběji do systému.
4. Přenosné čtečky jako Foxigy, TopDon dokážou práci i doma – čtení, mazání, live data, grafy (např. i přes Bluetooth).

Nabízíme: Autodiagnostika, opravy automatických převodovek

Tabulka: Nejčastější chybové kódy, příčina a řešení

Rozšířený seznam často viděných OBD-II kódů:

P0420, P0113, P0340, P0335, P0128, P0011, P0016, P0102, P0135, P0299, P0401, P0430, P0087, P0101, P0141, P0441, P0442, P0700, U1000, P0170 a desítky dalších. Jde o sytémové i spotřební závady, kde platí stejný postup: diagnóza – kontrola – oprava – reset.

• Štítky: autodiagnostika, obd kódy